NHTSA 要求 Tesla 宣誓說明 Cybercab 合規依據：無方向盤與踏板設計面臨最高 1.39 億美元罰款風險

據報導，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）於 9 月 10 日向 Tesla 發布特別命令，要求以宣誓方式說明缺乏方向盤、踏板及後視鏡的 Cybercab 如何符合現行《聯邦機動車輛安全標準》（FMVSS）。 該命令起因於 Cybercab 於 9 月 3 日在奧斯汀展開商業服務後引發的稽核。Tesla 須於 9 月 30 日前如實回覆，否則最高面臨 1.39 億美元（約新台幣 44.48 億元）罰款，提供不實或隱匿資訊亦可能面臨刑事罰金或最高 15 年有期徒刑。 命令共列出 21 項要求，其中第 10 項要求說明哪些標準被認定不適用於無人車，第 19 項則直指 FMVSS 第 135 號「行車煞車應透過腳控裝置啟動」的規定。NHTSA 亦質疑 Tesla 是否透過臨時加裝操控裝置完成合規認證後再將其拆除，此舉將涉及違反《安全法》中禁止「使其失效」的規定。 報導指出，相較於 Amazon 旗下 Zoox 已於 7 月取得涵蓋腳踩煞車等八項標準的臨時豁免（每年上限 2,500 輛，效期至 2028 年）才投入商業營運，Tesla 尚未取得該項豁免，而是採車廠自行認證方式投入服務。NHTSA 強調，在規則正式修訂前，製造商不能自行選擇「不適用」為人類駕駛制定的規範。