NVIDIA Alpamayo 2 Super 開放商用，自駕推理模型在 LingoQA 基準領先 Gemini 2.5 Pro 達 15 分

NVIDIA 宣布自動駕駛開放推理模型 Alpamayo 2 Super 正式開放商業使用，以 Linux Foundation 的 OpenMDW-1.1 許可授權上架 Hugging Face，允許微調、衍生模型及商業再散布，自駕車開發者、車廠與供應商均可將其整合至自有資料與部署策略。此前 Alpamayo 系列僅供研發用途，現在 OpenMDW 授權已擴及整個 Alpamayo 模型家族。 Alpamayo 2 Super 基於 NVIDIA Cosmos 3 Super Reasoner 建構，並以強化學習進行後訓練。其參數規模為 Alpamayo 1.5 與 Alpamayo 1（100 億參數）的三倍，能更好地從稀疏範例中泛化推理，應對罕見的多代理交互場景。模型可處理車輛前方、側面與後方的 360 度全環景攝影機影像。 在 NVIDIA 以 Lingo-Judge 指標進行的測試中，Alpamayo 2 Super 在 LingoQA 自動駕駛推理基準上於近 40 個模型中排名第一，分別領先 Qwen2.5-VL 72B 達 17.0 分、Gemini 2.5 Pro 達 15.1 分、GPT-4o 達 23.2 分。NVIDIA 表示該模型在其評估的所有自動駕駛基準中均居首位。 模型可產生五類緊密耦合的輸出：車輛規劃軌跡、因果鏈（Chain-of-Causation, CoC）推理軌跡、元動作（如讓行、變道、停車）、推理自動標註，以及帶有 2D 視覺定位的視覺問答回應。CoC 軌跡可整合 NVIDIA Halos 安全驗證流程，並支援符合 ISO/PAS 8800 要求的 AI 安全工程。 Alpamayo 2 Super 亦可作為自動標註器，對車隊私有資料生成 CoC 標籤與視覺問答標註，將標註週期從數月壓縮至數天。整體架構支援雲端到車端的工作流程：在雲端以前沿規模推理產生高品質訓練資料與蒸餾輸出，再將蒸餾後的模型部署至量產車輛進行即時推論。